Specifoj de Fiat Lug Nut Torque

Diagramo de Torque de Fiat Wheel Lug, Fiat, Specifoj, Wheel Torque, Vikio, Sparky Express.

Specifoj de Torko Fiat Lug Nut, Ĉiuj Modeloj.

Se vi planas instali radon sur via Fiat, gravas esti konscia pri la rekomenditaj tordmomantoj de la fabrikanto. Uzi la ĝustan tordmomanton helpas certigi, ke la rado-aro estas firme instalita. La Fiat-Rada Riglila Tordmomanto ni kompilis povas esti uzata kiel rapida referenca gvidilo de vojflanka helpo provizantoj aŭ DIY-entuziasmuloj laborante pri iu ajn Fiat veturilo.

Uzi la rekomenditan tordmomanton de la fabrikanto ankaŭ helpas garantii, ke ne ekzistas tro multe aŭ tro malmulte da premo sur iuj ajn aroj, al kiuj la rado alfiksiĝas. Antaŭ ol instali viajn radojn, kontrolu la rekomenditan tordmomanton de via veturilo.

Rekomendoj De Fiat Lug Nut Torque Specifoj

fari modelo eltondi Jara Gamo Torko

FIAT

124 2 PORDO / ARANO 1967 - 1981 65 ft-lbs
124 ARANJO 16 "BASE / CONVERTBLE 2017 - 2018 95 ft-lbs
500 - POP 15 "STEAL / POP 2012 - 2018 70 ft-lbs
500 - POP 15 "ALUMO / POP 2012 - 2018 80 ft-lbs
500 - SPORTO 16 "BAZO / SPORTO 2012 - 2018 80 ft-lbs
500C - POP 15 "STEAL / POP 2012 - 2018 70 ft-lbs
500C - SALONO 15 "BAZO / SALONO 2012 - 2016 80 ft-lbs
500E 15 "BAZO / ELEKTRA 2013 - 2016 80 ft-lbs
500L - POP 16 "STEAL / POP 2014 - 2016 65 ft-lbs
500L - FACILE 16 "ALUM. / FACILE 2014 - 2016 90 ft-lbs
500X 17 "BAZO / FACILA 2016 - 2016 90 ft-lbs
X1 / 9 2 PORDO / SPORTO SPDR 1974 - 1983 65 ft-lbs

Forigi aŭ Instali Antaŭan aŭ Malantaŭan Radon - Ĝeneralaj Instruoj

Kiam vi demetas kaj instalas radon sur via veturilo, ĉiam sekvu ĉi tiujn ĝeneralajn instrukciojn, sed por pliaj informoj bonvolu konsulti la manlibron de via posedanto. Levante vian veturilon, certigu, ke vi uzas la taŭgan ekipaĵon kaj ke vi levas la veturilon nur de la levaj punktoj, po unu rado samtempe. Ĉiam bloku la kontraŭan radon de tiu, pri kiu vi laboras, per du radaj ĉokiloj ambaŭflanke de la rado por eviti ke la aŭto ruliĝu kaj falu de la fanto dum vi laboras pri ĝi. Neniam eniru sub la veturilon, kiam ĝi ripozas nur sur la fanto.

  • Ĉiam liberigu la radon ŝloseblajn nuksojn aŭ riglilojn permane (uzu rompan stangon) kaj NE per trafa borilo. Ne saltu aŭ uzu vian piedon sur la rompilo.
  • Forigu malpuraĵon, grasajn restaĵojn kaj korodon de rando kaj radaj kontaktaj surfacoj.
  • Kontrolu bremsan diskon, kiu tenas riglilon, por streĉita ĝusteco.
  • Almetu kontraŭkaptan paston sur la radan centron en la radrando.
  • Purigu radajn riglilojn aŭ nuksojn kaj kontrolu fadenojn pri difekto, renovigu se necese. Renovigu koroditajn radajn riglilojn. Atentu! Ne apliku oleon aŭ grason al radaj krampoj aŭ rigliloj.
  • La radrando devas ripozi unuforme kontraŭ la bremsoodisko.
  • Ŝraŭbi la radajn riglilojn aŭ tenilojn kaj egale streĉi permane laŭ transversa sinsekvo por centri la radrandon.
  • Streĉu la radajn riglilojn aŭ tenilajn nuksojn al la specifa streĉa toko laŭ transversa sinsekvo per kalibrita tordita ŝlosilo.
  • Kontrolu ĉiujn radajn riglilojn aŭ tenilojn en la sama sinsekvo kaj ree streĉu al la preskribita streĉa tordmomanto se necese.
  • En neniu kazo uzu pneŭmatikajn aŭ elektrajn ŝraŭbturnilojn por ŝraŭbi kaj streĉi la radajn riglilojn.
Reen al blogo
1 of 3
.