Specifoj de Honda Lug Nut Torque

Diagramo de Tordmomanto de Honda Rado-Tenilo, Honda, Specifoj, Rada Tordmomanto, Vikio, Sparky Express.

Specifoj de Honda Lug Nut Torque, Ĉiuj Modeloj.

Se vi planas instali radon sur via Honda, gravas esti konscia pri la rekomenditaj tordmomantoj de la fabrikanto. Uzi la ĝustan tordmomanton helpas certigi, ke la rado-aro estas firme instalita. La Grafejo de Tordmomanto de Honda Rado-Tenilo ni kompilis povas esti uzata kiel rapida referenca gvidilo de vojflanka helpo provizantoj aŭ DIY-entuziasmuloj laborante pri iu ajn Honda veturilo.

Uzi la rekomenditan tordmomanton de la fabrikanto ankaŭ helpas garantii, ke ne ekzistas tro multe aŭ tro malmulte da premo sur iuj ajn aroj, al kiuj la rado alfiksiĝas. Antaŭ ol instali viajn radojn, kontrolu la rekomenditan tordmomanton de via veturilo.

Rekomendoj de Honda Lug Nut Torque Specifoj

fari modelo eltondi Jara Gamo Torko

HONDA

KORDO - ĈIUJ ĈIUJ / ĈIUJ 1982 - 2019 80 ft-lbs
CIVIC - ĈIUJ ĈIUJ / LX 1984 - 2019 80 ft-lbs
Kolereco ĈIUJ 2019 80 ft-lbs
CROSSTOUR 17 "BAZO / EKS 2010 - 2015 80 ft-lbs
CR-V ĈIUJ / ĈIUJ 1997 - 2019 80 ft-lbs
CRX ĈIUJ / HF 1984 - 1991 80 ft-lbs
CR-Z 16 "BAZO / ĈIO 2011 - 2016 80 ft-lbs
DEL SOL ĈIUJ / S 1993 - 1997 80 ft-lbs
ELEMENTO 2WD / DX / EX 2003 - 2011 80 ft-lbs
EV PLUS ĈIUJ / REVENI 1997 - 1999 80 ft-lbs
FIT 14-INCH / BAZO 2007 - 2019 80 ft-lbs
HR-V 17 "BASE / LX / EX / EX-L 2016 - 2019 80 ft-lbs
ENKOMPLUMO ĈIUJ / ĈIUJ 2000 - 2019 80 ft-lbs
ODYSSEY ĈIUJ / LX / EX 1995 - 2004 80 ft-lbs
ODYSSEY PAX / TOURING 2005 - 2019 95 ft-lbs
PASPORTO 2WD / P215 / 75R15 1994 - 2019 95 ft-lbs
PILOTO LX / EX / SUV 2003 - 2008 80 ft-lbs
PILOTO 17 "BASE / LX / EX / EX-L 2009 - 2015 90 ft-lbs
PILOTO 18 "BASE / LX / EX / EX-L 2016 - 2019 95 ft-lbs
PRELUDO ĈIO / BAZO / SI 1985 - 2001 80 ft-lbs
RIDGELINE ĈIUJ / RTS / RTL 2006 - 2019 95 ft-lbs
S2000 2 PORDO / CONVERTBLE 2000 - 2009 80 ft-lbs

Forigi aŭ Instali Antaŭan aŭ Malantaŭan Radon - Ĝeneralaj Instruoj

Kiam vi demetas kaj instalas radon sur via veturilo, ĉiam sekvu ĉi tiujn ĝeneralajn instrukciojn, sed por pliaj informoj bonvolu konsulti la manlibron de via posedanto. Levante vian veturilon, certigu, ke vi uzas la taŭgan ekipaĵon kaj ke vi levas la veturilon nur de la levaj punktoj, po unu rado samtempe. Ĉiam bloku la kontraŭan radon de tiu, pri kiu vi laboras, per du radaj ĉokiloj ambaŭflanke de la rado por eviti ke la aŭto ruliĝu kaj falu de la fanto dum vi laboras pri ĝi. Neniam eniru sub la veturilon, kiam ĝi ripozas nur sur la fanto.

  • Ĉiam liberigu la radon ŝloseblajn nuksojn aŭ riglilojn permane (uzu rompan stangon) kaj NE per trafa borilo. Ne saltu aŭ uzu vian piedon sur la rompilo.
  • Forigu malpuraĵon, grasajn restaĵojn kaj korodon de rando kaj radaj kontaktaj surfacoj.
  • Kontrolu bremsan diskon, kiu tenas riglilon, por streĉita ĝusteco.
  • Almetu kontraŭkaptan paston sur la radan centron en la radrando.
  • Purigu radajn riglilojn aŭ nuksojn kaj kontrolu fadenojn pri difekto, renovigu se necese. Renovigu koroditajn radajn riglilojn. Atentu! Ne apliku oleon aŭ grason al radaj krampoj aŭ rigliloj.
  • La radrando devas ripozi unuforme kontraŭ la bremsoodisko.
  • Ŝraŭbi la radajn riglilojn aŭ tenilojn kaj egale streĉi permane laŭ transversa sinsekvo por centri la radrandon.
  • Streĉu la radajn riglilojn aŭ tenilajn nuksojn al la specifa streĉa toko laŭ transversa sinsekvo per kalibrita tordita ŝlosilo.
  • Kontrolu ĉiujn radajn riglilojn aŭ tenilojn en la sama sinsekvo kaj ree streĉu al la preskribita streĉa tordmomanto se necese.
  • En neniu kazo uzu pneŭmatikajn aŭ elektrajn ŝraŭbturnilojn por ŝraŭbi kaj streĉi la radajn riglilojn.
Reen al blogo
1 of 3
.