Land Rover Lug Nut Torque Diagramo

Land Rover Wheel Lug Lug Torque Diagramo, Land Rover, Specifoj, Wheel Torque, Vikio, Sparky Express.

Specifoj de Land Rover Lug Lug Torque, Ĉiuj Modeloj

Se vi planas instali radon sur via Land Rover, gravas esti konscia pri la rekomenditaj tordmomantoj de la fabrikanto. Uzi la ĝustan tordmomanton helpas certigi, ke la rado-aro estas firme instalita. La Land Rover Wheel Lug Lug Torque Diagramo ni kompilis povas esti uzata kiel rapida referenca gvidilo de vojflanka helpo provizantoj aŭ DIY-entuziasmuloj laborante pri iu ajn Land Rover veturilo.

Uzi la rekomenditan tordmomanton de la fabrikanto ankaŭ helpas garantii, ke ne ekzistas tro multe aŭ tro malmulte da premo sur iuj ajn aroj, al kiuj la rado alfiksiĝas. Antaŭ ol instali viajn radojn, kontrolu la rekomenditan tordmomanton de via veturilo.

Land Rover Lug Nut Torque Specifoj Rekomendoj

fari modelo eltondi Jara Gamo Torko

LAND ROVER

Defendanto ĈIUJ / 110 1993 - 1997 95 ft-lbs
DISCOVERY 16-INCH / SERIO II 1999 - 2004 105 ft-lbs
DISCOVERY 16-INCH / SERIO I 1994 - 1999 95 ft-lbs
ELKUVA SPORTO 19 "BAZO / SE 2015 - 2018 100 ft-lbs
EVOQUE 19 "BAZA / 4-PORDA 2012 - 2018 100 ft-lbs
FREELANDER 16-Coloj/S 2002 - 2005 85 ft-lbs
LR2 18 "BAZO / ĈIO 2008 - 2015 100 ft-lbs
LR3 18-Coloj / SE 2005 - 2009 105 ft-lbs
LR4 19 "BAZO / ĈIO 2010 - 2016 105 ft-lbs
RANGEROVER 19-Coloj / HSE 2003 - 2016 105 ft-lbs
RANGEROVER ĈIUJ / 4.0 SE 1995 - 2002 85 ft-lbs
RANGEROVER ĈIUJ / SUV 1982 - 1995 95 ft-lbs
RANGEROVR EVOQUE 19-INCH / BAZO 2016 - 2018 100 ft-lbs
RANGEROVR SPORTO / VELARO 19-INCH / BAZO 2006 - 2018 105 ft-lbs

Forigi aŭ Instali Antaŭan aŭ Malantaŭan Radon - Ĝeneralaj Instruoj

Kiam vi demetas kaj instalas radon sur via veturilo, ĉiam sekvu ĉi tiujn ĝeneralajn instrukciojn, sed por pliaj informoj bonvolu konsulti la manlibron de via posedanto. Levante vian veturilon, certigu, ke vi uzas la taŭgan ekipaĵon kaj ke vi levas la veturilon nur de la levaj punktoj, po unu rado samtempe. Ĉiam bloku la kontraŭan radon de tiu, pri kiu vi laboras, per du radaj ĉokiloj ambaŭflanke de la rado por eviti ke la aŭto ruliĝu kaj falu de la fanto dum vi laboras pri ĝi. Neniam eniru sub la veturilon, kiam ĝi ripozas nur sur la fanto.

  • Ĉiam liberigu la radon ŝloseblajn nuksojn aŭ riglilojn permane (uzu rompan stangon) kaj NE per trafa borilo. Ne saltu aŭ uzu vian piedon sur la rompilo.
  • Forigu malpuraĵon, grasajn restaĵojn kaj korodon de rando kaj radaj kontaktaj surfacoj.
  • Kontrolu bremsan diskon, kiu tenas riglilon, por streĉita ĝusteco.
  • Almetu kontraŭkaptan paston sur la radan centron en la radrando.
  • Purigu radajn riglilojn aŭ nuksojn kaj kontrolu fadenojn pri difekto, renovigu se necese. Renovigu koroditajn radajn riglilojn. Atentu! Ne apliku oleon aŭ grason al radaj krampoj aŭ rigliloj.
  • La radrando devas ripozi unuforme kontraŭ la bremsoodisko.
  • Ŝraŭbi la radajn riglilojn aŭ tenilojn kaj egale streĉi permane laŭ transversa sinsekvo por centri la radrandon.
  • Streĉu la radajn riglilojn aŭ tenilajn nuksojn al la specifa streĉa toko laŭ transversa sinsekvo per kalibrita tordita ŝlosilo.
  • Kontrolu ĉiujn radajn riglilojn aŭ tenilojn en la sama sinsekvo kaj ree streĉu al la preskribita streĉa tordmomanto se necese.
  • En neniu kazo uzu pneŭmatikajn aŭ elektrajn ŝraŭbturnilojn por ŝraŭbi kaj streĉi la radajn riglilojn.
Reen al blogo
1 of 3
.