Saltu al produkta informo
1 of 1

Sparky Express

Rado-Torque-Servo

Rado-Torque-Servo

regula prezo $ 50.00 CAD
regula prezo $ 60.00 CAD vendo prezo $ 50.00 CAD
Plej malalta prezo en GTA! Elvendita
Sparky Express estas sendependa vojflanka asistadservo havebla en la Granda Toronto, Ontario, Kanado. Niaj komercaj horoj estas de lundo ĝis sabato, de 6:00 ĝis 6:00.

Wheel Re-torque Service, Detaloj

Serva priskribo: ni venas al via loko por ĝuste refortigi la tenilojn aŭ riglilojn de viaj radoj laŭ la rekomenditaj specifoj de via fabrikanto. Ĉi tio estas trankvila, sekura veturado, preventa bontenado, kiu certigas, ke viaj radoj ne forflugos dum vi veturas.

Ĉiu veturila fabrikanto rekomendas specifan tordmomanto (streĉa forto) por la nuksoj aŭ rigliloj de la radoj. Kelkaj veturiloj havas la radojn alkroĉitaj kun nuksoj ("lugnuksoj"), kelkaj per rigliloj. La plej multaj aŭtoproduktantoj rekomendas la retorquedprocezon ĉiufoje kiam rado estas forigita kaj reinstalita sur la veturilo. Forigi kaj reinstali radon sur la aŭto okazas kiam vi ŝanĝu viajn laŭsezonajn pneŭojn, kiam vi havas plata pneŭo aŭ kiam iu laboro estas farita sur via veturilo kiu postulas radforigon kaj reinstalon.

La Mito: "Se la teniloj aŭ rigliloj de miaj radoj ne estos reestigitaj, miaj radoj deiros mian aŭton kiam mi veturos!"

Ni ĉiuj vidis radojn "flugi" for de aŭtoj sur la vojo. Kial tio okazas?

Laŭ la rekomendo de la fabrikanto, se la radoj ne estas ĝuste instalitaj, kaj la lugnuksoj aŭ rigliloj ne estas taŭge torditaj, estas sufiĉe bona ŝanco, ke la radoj eliĝos de tiu aŭto. Ankaŭ, en geografiaj lokoj kie laŭsezona pneŭŝanĝo okazas regule (vintro/somero), ekzistas pli da kazoj de ŝoforoj perdantaj siajn radojn ol en aliaj lokoj.

Randoj venas en multaj malsamaj specoj kaj grandecoj, kun specifaj grandecoj, riglilpadronoj, kaj radnabograndecoj por ĉiu aŭto. Foje, la diferenco en la riglilpadrono sur la rando estas nevidebla al la nuda okulo, rezultigante netaŭgan instaladon de la rado, kiu poste generos vibradon kaj la nuksoj aŭ rigliloj elirantaj de la rado. La naboboraĵo sur postmerkataj randoj foje estas pli granda, kio estas en ordo, kondiĉe ke la rado estas centrita ĝuste (kelkaj mekanikistoj preferas uzi plastajn aŭ aluminiajn naboringojn por centri la rando kaj centri la bredvirĉevalojn aŭ riglilojn sur la rando) kaj la nuksoj aŭ rigliloj estas ĝuste torditaj.

Se la radoj estis ĝuste instalitaj kaj la randoj kongruas kun ĉiuj postuloj por via aŭto (riglilo-ŝablono, rado-nabo-grandeco kaj pneŭo-grandeco) kaj la lugnuksoj aŭ rigliloj estis torditaj laŭ la specifoj de la fabrikanto, la ŝancoj ke viaj radoj "flugu" for de la aŭto kiam vi veturas, estas tre malaltaj.

Re-tordu Radan Tenilon aŭ Riglilon, Tordmomantajn Specifojn

Plej multaj aŭtomobilaj fabrikistoj estas evidentaj pri unu afero: la rada lugnukso aŭ riglilmomanto specifita en via posedanto-manlibro validas por veturiloj kiam ili estas novaj, freŝaj el la produktserio. Kun la tempo, la lulnuksoj, rigliloj, kaj bredvirĉevaloj rustiĝas. Ili "streĉas", kaj la rekomendita lugnukso aŭ riglila tordmomanto listigita en la manlibro de via veturilo ŝanĝas (pliiĝas). 

La mano de sperta teknikisto pri pneŭoj kaj radoj ofte bezonas por konvene tordi viajn radojn. En multaj kazoj, aldoni kelkajn ft-lbs tordmomanton (5 ĝis 10) al viaj lugnuksoj aŭ rigliloj ne difektos vian aŭton kaj malhelpos la radojn forflugi.

Voku Sparky Express por retorni viajn radojn kaj veturi kun konfido.

Petu ĉi tiun servon nun!